ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ 167 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕੁੱਲ ਟਿਕਟ ਆਮਦਨੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ - ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ 167 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕੁੱਲ ਟਿਕਟ ਆਮਦਨੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬੰਦ ਹਨ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਕਮਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਵੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕਮਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
Indian Railway
ਅਗਸਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਭਾੜੇ ਦੀ ਕਮਾਈ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ 3.4% ਵਧੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੋਰੋਨਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ 22.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 45.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ। ਕੋਰੋਨਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੀ ਹੈ।
Railways
ਪੂਰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਗਤੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2019 ਵਿਚ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਗਤੀ 17.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਵਧ ਕੇ 57.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ। 11 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ 2,368 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੇ 2,628 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
Indian Railways
ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 50,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਬਜਟ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ 15 ਫ਼ੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। 2019 ਵਿਚ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕੁੱਲ 3,660.08 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ 17,309 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ।
