Unmanned railway crossing

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ  : ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀਰਹਿਤ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ  ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ । ਬੀਤੇ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ  ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਹਜਾਰਾਂ ਮਨੁੱਖੀਰਹਿਤ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਖ਼ਤਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਰਾਲਿਆਂ  ਅਧੀਨ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਰੋਡ ਬਣਾ ਕੇ ਹੋਰਨਾਂ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਾਲ਼ ਰਲੇਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,

ਰੇਲ ਅੰਡਰ ਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਸਬਵੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।  ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖੀਰਹਿਤ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੁਆਤ ਵਿਚ ਹੀ ਕਰ ਦਿਤਾ ਸੀ । ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਇਲਾਹਾਬਾਦ ਮੰਡਲ ਵਿਚ ਬਚੀ ਸੀ । ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ।

ਬੀਤੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ੀਨਗਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਪੀਊਸ਼ ਗੋਇਲ  ਨੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖੀਰਹਿਤ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਣ ਦੀ ਸਮਾਂ ਹੱਦ 2020 ਤੋਂ ਘਟਾਕੇ ਸਿਤੰਬਰ 2019 ਤੈਅ ਕਰ ਦਿਤੀ ਸੀ ।ਮਕਾਮੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਚਲਦਿਆਂ ਇਲਾਹਾਬਾਦ ਮੰਡਲ ਵਿਚ ਬਚੀ ਮਨੁੱਖੀਰਹਿਤ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ । ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ  ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀਰਹਿਤ

ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸਕੂਲ ਵੈਨ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ । ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ 13 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਗਈ ਸੀ । ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਵਲੋਂ ਛੇਤੀ ਖਤਮ ਕਰਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ । ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਮਾਰਚ 2020 ਤੱਕ ਬੀਤੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ । ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।

 2009 -10 ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿਚ 65 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ ਸੀ । ਹੁਣ 2018 - 19 ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ 3 ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ।  ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਗੇਟਸ ਅਤੇ ਇੰਟਰ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਮਿਲੀ ਹੈ । 2014 - 15 ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀਰਹਿਤ ਕਰਾਸਿੰਗ  ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ  ਵੱਖ-ਵੱਖ  ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿਚ 130 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਗਈ ਸੀ।  2015-16 ਵਿੱਚ 40 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ।

2017 - 2018 ਵਿੱਚ 26 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਫਾਟਕਾਂ  ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਣੀ ਪਈ।  1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2018 ਤੋਂ 15 ਦਿਸੰਬਰ 2018 ਤੱਕ 16 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 13 ਲੋਕ ਕੁਸ਼ੀਨਗਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ , ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਤਰ ਬੱਚੇ ਸਨ । ਪੀਊਸ਼ ਗੋਇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲ  ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਹੈ ।