ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪਰਾਲੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇਹ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ
ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਔਡ-ਈਵਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਲਾਗੂ
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਥੇ ਆਸਮਾਨ ਉੱਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹਰ ਦਿਨ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੋਰੋਨਾ ਅਵਧੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ ਪਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਸਿਰਫ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚ ਹੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਿਵੇਂ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਸ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪਰਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਜਾਵਡੇਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਚੀਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਹਿਜ਼ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਫਿਰ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਮਾਰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਕਤੂਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਨਸੂਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਭਾਵ ਪੂਰਬੀ ਹਵਾ ਚਲਦੀ ਹੈ।
ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਇਹ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਨਮੀ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੌਨਸੂਨ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ
ਧੂੜ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕ ਠੰਢ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੁਸ਼ਕ ਠੰਢ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੀਂਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਧੂੜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਆਈਆਈਟੀ ਕਾਨਪੁਰ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ 10 ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 56% ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ 2.5 ਵਿੱਚ 20% ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਔਡ-ਈਵਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਤਦ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਨੀਲਾ ਲੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਲੋਕ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ' ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਫੋਟੋਆਂ ਪੋਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।