Number Port

ਮਾਰਚ 2019 ਤਕ ਮੋਬਾਈਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ (ਐਮਐਨਪੀ) ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਭਾਵ, ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੋਰਟਲਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਸੀਨੀਵਰਜ਼ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ (ਡੀਓਟੀ) ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। 

ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ,ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ (ਡੌਟ) ਨੇ ਨੰਬਰ ਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਫੀਸ 79 %  ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿਤੀ ਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨੰਬਰ ਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੂਜਰ ਨੂੰ 19 ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ , ਪਰ ਫੀਸ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਫੀਸ ਸਿਰਫ਼ 4 ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਈ ।ਇਸ ਫੀਸ ਦੇ ਚਲਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘਾਟਾ ਹੋਣ ਲਗਾ ।  ਮਾਰਚ 2018 ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਵੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ । 

ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟੇਲੀਕਾਮ ਸੋਲੂਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਨਿਵਰਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਮਾਰਚ 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ MNP ਸਰਵਿਸ ਦਾ ਲਾਇਸੇਂਸ ਦੇ ਕੇ ਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਲਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀ ਆਪਣਾ ਨੰਬਰ ਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾਓ  । 

ਗਾਹਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ,ਮਾਰਚ 2018 ਤੱਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 37 ਕਰੋੜ ਪੋਰਟੇਬਿਲਿਟੀ ਰਿਕਵੇਸਟ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤੀਆਂ ।  ਮਈ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2 ਕਰੋੜ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ।  ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਕਾਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਮਨਮਾਨੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ । 

ਗਾਹਕ ਉੱਤੇ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਨੰਬਰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਚਲਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਕਾਲ ਕਵਾਲਿਟੀ, ਬਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ, ਮਹਿੰਗੇ ਟੈਰਿਫ ਪਲਾਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।  ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਧੀ MNP ਰਿਲਾਇੰਸ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼, ਟਾਟਾ ਟੈਲੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼, ਏਅਰਸੈਲ ਅਤੇ ਟੈਲੀਨੋਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਐਮਐਨਪੀ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਗਈ। 

ਜੀਓ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਟੈਲ, ਆਈਡੀਆ ਅਤੇ ਵੋਡਾਫੋਨ ਲਈ ਕਸਟਮਰਸ ਰੋਕਨਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਸਟਮਰਸ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਇਆ ਹੈ । ਜੀਓ ਆਪਣੇ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਅਟਰੈਕਟਿਵ ਡਾਟਾ ਪਲਾਨ ਦੇ ਦਮ ਉੱਤੇ ਦੂੱਜੇ ਟੇਲਿਕਾਮ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਵਾਇਡਰ ਦੇ ਕਸਟਮਰਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ ਅਤੇ MNP ਪ੍ਰੋਸੇਸ ਵੀ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ।