Indian Railways

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੁਨਹਿਰੀ ਚਤੁਰਭੁਜ ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਮੇਲ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਲੀਪਰ ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਯਾਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਸਿਰਫ਼ ਏਸੀ ਕੋਚ ਹੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਅਜਿਹੀ ਰੇਲ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 130/160 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਨਾਨ-ਏਸੀ ਕੋਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੇਲ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਲੀਪਰ ਕੋਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਕੱਢੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਮੇਲ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ 83 ਏਸੀ ਕੋਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 100 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 200 ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਖ਼ਰਚ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਮ ਏਸੀ ਕੋਚ ਨਾਲੋਂ ਕਿਰਾਇਆ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਕੋਈ ਨਾਨ-ਏਸੀ ਕੋਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਦਰਅਸਲ, ਨਾਨ-ਏਸੀ ਕੋਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਏਸੀ ਕੋਚਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੇਂ ਤਜਰਬਿਆਂ ਤੋਂ ਸਬਕ ਲੈ ਕੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।